Komentar Dimatikan

Membuat iklan yang efektif

admin | Tips Menjual | 30 April 2010

Membuat sebuah iklan yang efektif adalah salah satu cara untuk memastikan penjualan berjalan dengan sukses. iklan adalah titik kontak pertama Anda dengan pembeli potensial, sehingga pembuatan iklan yang baik adalah secara pendek dan sederhana … dan jujur.

Ketika Anda ingin memasang iklan, salah satu tempat terbaik pemasangan secara online di Empatroda.com.

Dalam iklan Anda, pastikan bahwa Anda tidak berbohong tentang kondisi mobil tetapi mencakup semua poin plus dalam Mobil Anda. Pembeli sangat mengutamakan bisa melihat preview foto Mobil Anda jadi pastikan Anda untuk memasukkan sebanyak mungkin.

Ketika memotret mobil Anda pastikan latar belakang netral, dan pastikan mobil itu bersih. Ketika Kita melihat di majalah otomotif Foto terdiri dari berbagai sudut yang membuat mobil terlihat bagus, dan itu bisa dijadikan contoh.

Keuntungan besar dengan pembuatan iklan di web adalah bahwa Anda dapat memasukkan cukup banyak gambar dari mobil Anda.

Pastikan iklan merupakan representasi nyata dari mobil. Pembeli potensial tidak akan tertarik jika mobil tidak sesuai seperti iklan, dan Anda bisa melakukannya tanpa membuang-buang waktu Anda juga.

Pastikan Anda mendekripsikan sebaik mungkin model mobil, model tahun, warna dan kilometer. Juga, pastikan untuk menyebutkan jika mobil telah dilengkapi tambahan apapun, karena itu bisa menjadi nilai plus untuk pembeli.

Dengan iklan internet, Anda bisamenunjukkan sebanyak mungkin iklan mobil yang ingin Anda jual. Pemasangan foto merupakan sebuah cara terbaik dan efektif ketika Anda ingin memasang iklan mobil bekas. Foto yang jelas dan tajam akan memberikan kesan yang lebih baik daripada iklan hanya berisi deskripsi saja.

Dan usahakan jangan menyembunyikan kerusakkan mobil di foto – pembeli akan merasa lebih baik berurusan dengan Anda jika Anda jujur dan terbuka. Ini akan menghemat waktu mereka – dan Anda.

Iklankan mobil Anda secara online di Empatroda.com

Kesimpulan, Anda harus mempertimbangkan tiga hal utama:

Foto-foto
Orang yang suka untuk melihat apa yang mereka beli, sehingga anda harus membuat foto salah satu fitur yang paling penting dalam iklan Anda. Kami sangat menyarankan Anda mengambil foto utama menunjukkan tampilan tiga kuartal depan. sudut lainnya termasuk:

* Eksterior: depan
* Eksterior: samping
* Eksterior: belakang
* Interior: dash
* Interior: kursi depan
* Interior: kursi belakang
* Mesin
* Roda dan ban
* Produk yang dapat membuat mobil Anda terlihat lebih spesial

Informasi
Semakin banyak informasi yang dapat Anda berikan untuk calon pembeli, akan lebih baik. Anda dapat menyebutkan hal-hal termasuk:

* Jumlah pemilik
* Waktu terakhir servis mobil
* Seberapa sering Anda servis mobil (buku catatan / sejarah pelayanan)
* Setiap item yang telah dibeli baru-baru ini, yaitu ban
* Setiap perangkat tambahan yang telah Anda buat, yaitu stereo
* Fitur interior khusus, yaitu kulit, dashboard kayu
* Fitur Eksterior, yaitu lampu kabut, spoiler belakang
* Fitur tambahan keselamatan
* Di mana Anda memarkir mobil
* Apakah ada kilometer rendah untuk umurnya
* Jadilah spesifik tentang kondisi Mobil (jika sudah diperiksa, menyebutkan temuan)
* Waktu tersisa pada pendaftaran
* Waktu tersisa pada garansi
* Kenapa Anda menjualnya
* Menjelaskan penjualan urgent atau tidak
* Dan apa pun yang Anda sukai tentang mobil Anda – fitur apa yang menarik Anda untuk membeli mobil pada awalnya?

Cobalah untuk tidak menggunakan pernyataan umum seperti “banyak fitur yang ditambahkan”, bukan daftar fitur yang ditambahkan dalam Deskripsi.

Detail Kontak
Pastikan Anda memberikan nomor telepon yang paling mungkin untuk Anda jawab. Tidak ada gunanya Anda memberikan nomor kantor Anda jika Anda menunggu panggilan pada akhir pekan (jika Anda tidak bekerja pada akhir pekan). Memasukkan nomor ponsel umumnya merupakan pilihan terbaik.
Pembeli potensial juga dapat mengirimkan email kepada Anda melalui formulir. Namun untuk melindungi privasi Anda (dan Anda sedang spammed dengan email yang tidak diinginkan) alamat email Anda tidak akan terlihat di layar.

Catatan:
Jika calon pembeli mengirim email, poin yang sangat penting adalah Anda dapat membalas dengan cepat untuk membuat mereka tertarik, itu akan meningkatkan peluang Anda untuk membuat penjualan. Jadi, pastikan Anda memeriksa email Anda secara teratur. Ini sama pentingnya untuk pesan telepon Anda.

Komentar Dimatikan

Memilih Mobil

admin | Tips Membeli | 30 April 2010

Indonesia dimanja oleh pilihan. Lebih dari 50 merek mobil yang baru bersaing untuk konsumen, menawarkan puluhan model baru sesuai dengan kebutuhan yang nyata maupun tidak.

Bahkan jika Anda mempersempit ke model tertentu – katakanlah, misalnya Astra Holden – ada berbagai bodystyles dan mesin yang berbeda untuk dipilih.

Kemudian, tentu saja, ada pasar mobil bekas. Dua per tiga mobil yang dibeli dan dijual adalah mobil second.

Ada beberapa langkah mudah yang dapat membantu Anda meneliti dunia otomotif untuk mencari mobil yang sesuai dengan kebutuhan Anda dengan sempurna.

Pertama, berpikir dengan hati-hati tentang Anda menggunakan kendaraan untuk hal apa: keluarga, pribadi, liburan, olah raga dan rekreasi, bisnis, dll Kemungkinannya adalah, beberapa atau semua hal di atas, benar? Tapi beberapa kategori diutamakan atas orang lain.

Berapa banyak orang yang Anda ingin bawa jika menggunakan mobil? Apakah boot room yang besar penting bagi klub-klub golf, alat musik, anjing, belanja, dll? Apakah Anda membutuhkan kekuatan, atau ekonomi bahan bakar lebih penting? Apakah keselamatan merupakan prioritas? Apakah Anda perlu model yang menarik?

Ini semua perlu dipertimbangkan sebelum Anda membeli, karena persyaratan yang Anda buat, membuat Anda semakin mudah untuk memilih mobil yang tepat.
Terakhir, namun tidak sedikit, jangan lupa untuk membiarkan emosi Anda yang berkata. Sebuah mobil adalah pembelian paling mahal kedua dari yang kita pernah buat, dan menghabiskan banyak uang untuk sesuatu yang tidak kita sukai sangatlah konyol.

Pada dasarnya, proses berpikir dapat dibuat menjadi empat pertanyaan dasar:

1. Sedan, wagon, coupe atau 4WD?
Mobil akan digunakan untuk apa? Jangan jatuh ke dalam perangkap berusaha mencari kendaraan yang cocok untuk setiap kemungkinan. Cobalah untuk memenuhi sebagian besar kebutuhan Anda. Jadi, misalnya, nilai kecil bagi orangtua dari tiga anak untuk membeli sport coupe. Hanya Anda yang tahu kebutuhan spesifik Anda, sehingga hanya Anda yang dapat menentukan jenis mobil terbaik untuk memenuhi kebutuhan tersebut.

2. Baru atau bekas?
Apakah Anda ingin keamanan garansi mobil baru? Apakah Anda siap untuk kehilangan sekitar 30 persen dari harga merek mobil baru di tiga tahun pertama? Jika demikian, pilihlah mobil baru untuk Anda. Jika tidak, maka Anda dapat menyimpan sebagian uang Anda untuk membeli mobil baru, karene mobil bekas harganya akan lebih menhemat uang Anda. Dan, jika Anda membeli dari dealer terkemuka, Anda biasanya akan mendapatkan garansi enam bulan untuk menutupi kemungkinan kecelakaan mekanik awal.

3. Bensin, solar atau hybrid?
Jenis bahan bakar yang Anda pilih akan sangat tergantung pada apa yang tersedia setelah Anda memutuskan di bagian bodystyle 1. Banyak mobil penumpang dan rata-rata beroda empat memiliki pilihan bensin dan solar. Sangat sedikit mobil yang saat ini tersedia dengan mesin hybrid bensin-listrik, meskipun itu akan berubah di masa mendatang.

Lalu ada isu menjual sekali Anda sudah cukup. Karena nuansa memiliki satu, tidak semua orang siap menahan kerumitan yang memiliki impor abu-abu, sehingga mungkin akan tercermin dalam harga. Itulah mengapa mereka umumnya lebih menarik dari perspektif harga di tempat pertama.

4. Nilai dari sebuah merek
Memilih merek yang tepat bisa membawa nilai lebih daripada pujian yang diperoleh ketika para tetangga melihat BMW mengkilap Anda yang baru.

Ini disebut mempertahankan nilai. Sederhananya, mobil-mobil yang berbeda merek berada pada tingkat yang berbeda. Mengendarai Hyundai, dan dalam beberapa detik akan kehilangan sepertiga dari nilainya. Setelah tiga tahun nilai mobil akan kurang dari setengah dari nilai yang baru.

Mengendarai Porsche, terutama yang sulit-untuk-mendapatkan model baru, Anda hanya akan kehilangan sedikit nilainya. Dalam beberapa kasus, nilai mobil dapat ditingkatkan, tapi itu seperti kejadian langka itu tidak membenarkan lebih banyak waktu kita saat ini.

Secara sederhana nilai mobil dapat dipertahankan. Hal ini dipengaruhi oleh sejumlah faktor, termasuk perusahaan yang dibangun, di mana itu dibangun, reputasi kendaraan, perawatan pemilik dan jarak tempuh.

Lexus hatches luxury hybrid

admin | Berita | 30 April 2010

Lexus telah mengkonfirmasi akan bersaing di pasar mobil kecil dengan CT200h hybrid hatchback.

merek premium Toyota mengatakan petrol-electric five-door akan dijual secara lokal pada paruh pertama tahun 2011 untuk menyaingi Audi A3, BMW 1-Series dan Mercedes-Benz B-Class.

Lexus terlambat menciptakan pesaing tetapi perusahaan mengklaim CT200h akan menjadi “yang paling canggih dan mewah di Australia hatchback”.

“The Lexus CT200h akan memberikan kendaraan yang sangat dibutuhkan dalam kemewahan,” kata direktur eksekutif Lexus, Tony Cramb. “Secara efektif akan menjadi sama pentingnya untuk Lexus sebagai IS dan RX, memberikan kami sebuah kendaraan jilid ketiga.”

Lexus saat ini dalam negosiasi harga untuk CT200h, tapi berharap agar harga mulai di bawah US $ 50.000 untuk memastikan tetap kompetitif dengan saingan. 1-Series hatchback A3 dan kick off pada $ 34.700 dan $ 41.100.

The CT200h adalah 75mm lebih panjang dari Toyota Corolla dan telah direncanakan sebagai sebuah model hybrid satu-satunya. Ini meminjam kombinasi mesin bensin 1,8-liter empat silinder, motor listrik dan baterai nikel-metal hidrida dari Toyota Prius.

The CT200h diharapkan untuk memberikan kekuatan lebih dari 100kW Prius dan juga telah dibangun pada platform front-wheel-drive yang dirancang untuk memberikan drive sporty untuk lebih bersaing dengan rival.

Volvo C30 1.6 DRIVe

admin | Ulasan | 30 April 2010

Plus :

Fuel efficient, with a 1000km-plus range on a single tank.
Refined diesel engine.
Great cabin layout and ergonomics.
Secure handling and accurate steering.
No price premium for eco-credentials.
Top-notch safety package.

Minus :

Couldn’t match fuel label claim.
Lumpy ride.
Engine lacks responsiveness off the mark.
Only four seats.
Small boot.

Price and equipment

At first glance, there’s no obvious premium paid for Volvo’s environmental hero. It’s the cheapest model in the C30 range, costing $300 less than the base petrol model.

But it also has the least powerful engine in the range, doesn’t have a rear spoiler and can’t tow.

You do, however, get six airbags and stability control as standard equipment, an above-average sound system with steering-wheel mounted controls and an auxiliary input jack, front and rear foglights, retractable door mirrors, leather-wrapped steering wheel and gear knob, climate control and a pollen filter. As with entry-level models from rivals Audi and Mercedes-Benz, there’s no leather and the seats adjust manually. Bluetooth and iPod connectivity are notable omissions, along with parking sensors. Volvo also stings you $1550 for metallic paint. But the real value of the DRIVe lies in the added fuel-saving technology. The engine shuts down when the car is stopped at lights to save fuel, it has wind-deflecting wheel covers, taller gearing and a range of aerodynamic panels to cut fuel use.

Under the bonnet

The C30′s 1.6-litre turbo diesel four-cylinder engine delivers a modest 80kW of power, roughly 20 per cent less than most cars its size. But it compensates – as do all diesels – with above-average torque, which means that once it’s up and running, it ambles along without much fuss, making light work of hills.

Around town, however, there is a lag as the car’s turbo spools up and response is less than instantaneous when you plant your foot. By Volvo’s own admission, the C30 DRIVe takes three seconds more than the petrol model to go from 0-100km/h.

The stop-start feature also takes a bit of getting used to. You feel a shudder as the engine shuts down and the first instinct is to think you’ve stalled and put your foot on the clutch. That restarts the engine immediately and wastes any benefit you may have got from not idling at the lights. The system isn’t as seamless as similar technology on the Toyota Prius and Camry, with the telltale rattle on start-up reminding you that you’re driving a diesel.

Once you get used to it, though, the stop-start is a cute party trick to impress the friends. Volvo says it cuts fuel consumption by up to 5 per cent, assuming you’re actually coming to a stop. If you want to turn it off, you can.

We couldn’t achieve the car’s claimed average fuel consumption of 3.8 litres per 100 kilometres. After almost 700 kilometres of mostly freeway driving, we averaged about 4.8L/100km. In freeway-only running at 110km/h, it dipped to 4.3L/100km by the car’s trip computer, compared with the claim of 3.3L/100km.

But the C30 still makes trips to the bowser a refreshingly infrequent experience. At one stage, we’d done 450 kilometres and the distance-to-empty read-out said 700 kilometres.

How it drives

Ford may have sold Volvo to the Chinese brand Geely but the Blue Oval’s legacy can be felt in the C30, which shares the underpinnings of Ford’s Focus small car.

The C30 is a decent, if not thrilling, performer on the open road. It remains composed and confident when changing direction and the steering is accurate and well weighted, though its handling is not as sharp or as involving as the Focus’s. At higher speeds, the suspension also copes with bumps and undulations, soaking them up without showing any tendency to float and wallow. But it’s also less successful than the Ford at insulating its occupants from the deficiencies of Australian roads.

Around town, suspension noise intrudes and the ride is less than comfortable over bumps.

Comfort and practicality

On first impressions the Volvo’s cabin looks a little spartan for a luxury car brand, but the uncluttered, minimalist look has its own appeal. The grey seat covers feel a little like wetsuit material, with subtle orange stripes providing a visual lift without looking gaudy.

The console “floats” away from the dash and there is a small storage tray behind the main centre stack. The digital read-outs are plain to look at but easy to read at a glance, while all the buttons and controls are logical and well laid out. In a nod to its eco-purpose, an arrow appears in the instrument panel to remind you to change gears early to save fuel.

The front seats are comfortable on long trips, while the adjustable steering wheel makes it easy to find a good seating position despite the car’s compact dimensions. Storage space is adequate, although the rear hatch area is small and leg and head room in the back is tight. Four seats in lieu of five, and two doors instead of four, mean it’s more suited to singles and couples.

Popular
Comments
Tags

There are no popular posts yet.